Vuoi sapere come ricaricare più velocemente con una ricarica rapida? Leggi qui i quattro aspetti da tenere in considerazione per un'esperienza di ricarica rapida ottimale.
Ma prima vorrei raccontare la mia esperienza ottimale con la ricarica rapida presso i Witte Bergen a Eemnes. Stavo viaggiando con la mia Tesla Model 3 e mi sono fermato presso i nuovi Supercharger presenti in quella zona. Sono nuovi e molto veloci: circa 250 kW. In quel momento tutto era perfetto: la Tesla era calda, scarica (1%) e non c'erano altre auto elettriche in ricarica. Insomma, la mia Tesla "Marshmallow" era perfettamente a suo agio per una ricarica super veloce. Ho avuto giusto il tempo di bere una tazza di caffè, perché in 10 minuti ero già pronto a ripartire.
Per me è stata quindi un'esperienza di ricarica rapida ottimale. Quali sono i fattori che ti consentono di ricaricare rapidamente presso una stazione di ricarica rapida ed evitare di dover aspettare più del necessario? In realtà, ci sono 4 punti che influiscono su questo. Vale a dire:
1. Temperatura della batteria
2. Quanto è carica la batteria (Stato di carica o SoC)
3. Hardware dell'auto
4. La potenza del caricatore rapido
Spieghiamo questi punti più avanti
1. Temperatura della batteria
Inizia con la temperatura della batteria. Non dovrebbe essere né troppo alto né troppo basso. Ad esempio, con una Tesla modello 3, una temperatura ottimale per la ricarica rapida è di circa 55 gradi. Questo potrebbe essere diverso con un altro EV. È importante sapere qual è la temperatura ottimale per il tuo veicolo elettrico. Se dovessi caricare rapidamente una Tesla con una batteria di 20 gradi, la ricarica sarebbe molto più lenta.
Non conosci la temperatura ottimale? Ecco un consiglio utile: imposta il navigatore della tua auto sulla stazione di ricarica rapida più vicina. Sarà l'auto stessa a garantire che, all'arrivo, la temperatura sia quella ottimale per la ricarica rapida.
Ci sono anche veicoli elettrici con batterie raffreddate ad aria. Se fuori fa molto caldo, si carica meno rapidamente. Ciò può influire sulla velocità di ricarica, soprattutto nei paesi in cui la temperatura esterna è elevata. È quindi importante che tu ne sia consapevole nelle giornate fredde ed estremamente calde.
2. Quanto è carica la batteria (Stato di carica o SoC)
Più la batteria è scarica, più velocemente si ricarica. Vale anche il contrario: più la batteria è carica, più lentamente si ricarica. Conclusione: bisogna cercare di arrivare a una ricarica rapida con la percentuale di carica più bassa possibile (personalmente non mi preoccupa guidare fino all'1% per raggiungere una ricarica rapida, ma mia moglie è un po' meno rilassata di me) in modo che la batteria si ricarichi in modo ottimale, e quindi molto velocemente. Una batteria che ha ancora tra l'1 e il 10% di carica si ricaricherà più velocemente.
«Personalmente, non mi preoccupa molto proseguire fino all’1% per raggiungere una stazione di ricarica rapida»; mia moglie, seduta accanto a me, sembra un po’ meno rilassata.
I primi 2 punti sono i più importanti. Ma anche i punti 3 e 4 giocano un ruolo nel raggiungimento di un'esperienza di ricarica rapida ottimale
3. Hardware dell'auto
In definitiva, anche l'hardware dell'auto è decisivo. Ad esempio, che tipo di velocità di ricarica può gestire il veicolo elettrico e quali aggiornamenti software vengono eseguiti dal produttore dell'auto. Un esempio dalla Volkswagen. La prima VW ID4 poteva gestire solo 100 kW, ora grazie agli aggiornamenti del software, questa stessa ID4 può caricare rapidamente 130 kW. Che fa di nuovo male.
4. La potenza del caricatore rapido
Beh, questo aspetto non rientra direttamente nella tua sfera di influenza come conducente di un veicolo elettrico (a parte il fatto che puoi selezionare una stazione di ricarica rapida nel tuo navigatore). Se vai a una stazione di ricarica rapida che può ricaricare "solo" a 50 kW con una Tesla che può arrivare a 250 kW, è logico che la velocità di ricarica sia più bassa. Anche il numero di veicoli elettrici in ricarica presso una stazione di ricarica può avere un effetto. Più è affollata la stazione, più l'elettricità deve essere distribuita. Anche questo può influire sulla velocità. Nel mio caso, presso Witte Bergen non c'era nessuno, il che mi ha aiutato a raggiungere la mia velocità massima.
Il mio consiglio per percorrere 1000 km il più velocemente possibile?
Percorri 1000 km con il tuo EV il più velocemente possibile? Direi di continuare fino a 1%, quindi avviare la ricarica rapida. Preferibilmente guidare tramite la navigazione verso una stazione di ricarica veloce e interrompere la ricarica da 50 a 60%. Questo dipende dalla tua auto. Dopodiché noterai che la velocità diminuisce di nuovo. Quindi carica più spesso ma più breve.
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