Portiamo e ritiriamo il nostro Punti di ricarica temporanei ora 100% elettrico! Caricato il più possibile dai nostri pannelli solari.
Il nostro Tesla Model 3 può trainare fino a 1000 kg (frenato) e questo è sufficiente per i nostri 'Loadhangers'. In questo modo ci assicuriamo di mettere i nostri soldi dove è la nostra bocca e di mantenere le nostre emissioni il più basse possibile durante il trasporto.
Ma come si guida con una stazione di ricarica mobile così grande al seguito? Sorprendentemente bene! In questo caso, il fatto che le auto elettriche siano un po’ più pesanti (1819 kg per la Long Range Dual Motor) rappresenta un vantaggio, perché la combinazione di Tesla e stazione di ricarica mobile rimane ben salda sulla strada. Anche la trazione integrale contribuisce alla stabilità e alla trazione.
E i consumi? Qui il quadro è meno positivo: con la stazione di ricarica mobile agganciato alla Model 3 consumiamo circa il 60% di energia in più, il che equivale a 250-300 Wh per chilometro. Forse la situazione migliorerà leggermente in estate, ma resta comunque una superficie frontale notevole dietro la Tesla. A titolo di confronto: il nostro consumo in modalità traino è più o meno pari al consumo standard di un'Audi E-Tron – senza stazione di ricarica mobile 😉
