ChargeMakers effettua consegne ad aziende e privati. Accettiamo quindi pagamenti iDeal e pagamenti tramite bonifico bancario (SEPA). Questi sono entrambi disponibili al momento del pagamento dell'ordine nel ChargeMakers Store. Davanti clienti esteri può essere utilizzato bonifico bancario o contatto bancario.

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La liquidazione è il rimborso dell'energia elettrica addebitata a casa (kWh) dal datore di lavoro. Una stazione di ricarica intelligente con un abbonamento di back office è la più pratica per questo. Questa combinazione garantisce che i kWh addebitati vengano addebitati mensilmente al datore di lavoro e pagati a voi.

L'incasso e il pagamento vengono effettuati dal fornitore del back office, che addebita un canone mensile sotto forma di abbonamento. I costi di questo abbonamento sono generalmente compresi tra € 4 e € 5 al mese.

Quale carta di ricarica è richiesta dipende dal tuo obiettivo: ricarica a casa (con pagamento tramite l'azienda), ricarica pubblica o ricarica rapida.

Caricamento a casa: Se il tuo datore di lavoro o la tua azienda rimborsano i costi di addebito, hai un fornitore di back office che tiene traccia delle tue sessioni di addebito e ti paga mensilmente (e fattura all'azienda). In generale: prendi una carta di addebito dal tuo fornitore di back office. In questo modo eviti eventuali costi aggiuntivi (roaming) che vengono addebitati se addebiti con una carta diversa presso il tuo punto di ricarica. Ad esempio, con E-Flux, l'azienda paga 2 centesimi per kWh in aggiunta al costo della tua elettricità a E-Flux perché non addebiti con una carta di ricarica E-Flux. Questo vale anche per NewMotion, EVBox, ecc.

Caricamento pubblico: Ci sono carte di credito con e senza abbonamento mensile. Gli abbonamenti in abbonamento (pochi euro al mese) danno solitamente il prezzo più vantaggioso presso la colonnina pubblica. La differenza sta in una tariffa di roaming per kWh di 1 o 2 cent e/o una tariffa media di partenza di 35 cent per la carta gratuita, mentre l'abbonamento addebita il prezzo base kWh e nessuna tariffa di partenza. Ad esempio, E-Flux fornisce entrambi i tipi di pass, mentre NewMotion (Recharge) fornisce solo il pass gratuito. Sta a te calcolare se stai caricando abbastanza pubblicamente per eliminare quei costi di abbonamento mensili.

Ricarica rapida: La ricarica rapida (ricarica CC) viene eseguita su strada se non si dispone di un'autonomia sufficiente per raggiungere la destinazione. Velocità di ricarica rapida fino a 350 kW, ma è anche più costosa della ricarica CA (a casa o in pubblico). Diverse carte di credito hanno tariffe più vantaggiose per questo, ma questo cambia regolarmente, quindi controlla quale carta è ora la più vantaggiosa per la ricarica rapida e con quale rete. Fastned, Ionity, Shell Recharge sono alcuni dei grandi nomi della terra di ricarica rapida.

Una serie di pass/app che utilizziamo da anni con nostra soddisfazione:

NewMotion: Richiedi il passaggio di ricarica Shell (ex NewMotion) tramite la loro app. Buono da avere a portata di mano per la ricarica pubblica (solo per strada) e un pass economico per la ricarica rapida presso le stazioni Shell (senza abbonamento, pass gratuito): https://newmotion.com/nl-nl/landing/shell-recharge-laadpas

Ricarica rapida a Fastned lungo l'autostrada:  https://fastnedcharging.com/nl/app Basta creare un account, aggiungere il metodo di pagamento e puoi caricare. Non è necessaria la carta e paghi solo l'elettricità utilizzata – nessun abbonamento (ma puoi ottenere uno sconto).

Richiedi una tessera di addebito E-Flux (in ufficio). Necessaria per saldare il proprio caricabatteria a casa senza penali, una buona carta anche per la carica pubblica. Con abbonamento, pass gratuito: https://dashboard.e-flux.nl/signup

Maingau offre uno sconto di 5 centesimi per kWh per i caricabatterie rapidi Fastned (lungo l'autostrada). Quindi 54 centesimi per kWh invece di 59. Al momento l'abbonamento costa una tantum (9,99), ma nessun costo di abbonamento. https://www.maingau-energie.de/service/kontaktformular

Qui puoi leggere di più su quale carta di credito è adatta per quale situazione e i costi: https://laadpastop10.nl

Tenere d'occhio; la ricarica rapida è circa due volte più costosa della ricarica lenta al palo stradale. Comunque più economico del diesel o della benzina 😉

Una domanda frequente a ChargeMakers; non posso caricare sempre tramite la presa con il caricabatteria mobile (caricabatterie nonna) che ho ricevuto con la mia auto?

È possibile caricare a 220 V tramite una normale presa e un caricabatterie nonno è incluso nella maggior parte delle auto elettriche nuove. A prima vista, questo sembra un modo attraente per caricare.

Si sconsiglia però l'uso strutturale di questo caricabatteria 220v 1 fase perché collegato ad una normale presa a muro. Una presa e il cablaggio ad essa non sono fatti per essere caricati per 5-10 o anche 15 ore al massimo. Il rischio di sviluppo di calore nella presa e nel cablaggio (con tutte le diramazioni nelle pareti e nei soffitti verso eventuali altri utenti) è reale e può anche scoppiare un incendio.

Ecco perché un punto di ricarica con 1 cavo è collegato direttamente e permanentemente alla scatola del contatore e viene dotato di un proprio gruppo che è fuso con l'alimentazione del caricabatterie. Questo elimina il rischio di sovraccarico. Il caricatore stesso, a differenza del caricatore 220v, è progettato per essere utilizzato a piena potenza per lungo tempo senza sovraccaricare. 

Poi c'è il problema della velocità di caricamento. Un veicolo elettrico recente come il Q4 (o ad esempio Enyaq, ID.4, ecc.) ha una capacità della batteria da 52 a 78 kWh. Se vuoi caricarlo da 10% a 90%, la batteria da 52kWh costa 52*0,8/3,7= 11,5 ore. Con la variante da 78 kWh, sono addirittura 17 ore. Non è l'ideale in termini di tempo di ricarica e sarà anche un po' più lungo, perché l'auto è "attiva" per tutto questo tempo e utilizza anche parte dell'energia che arriva per controllare i computer, il raffreddamento/riscaldamento della batteria e l'unità di ricarica.

Conclusione: metti la sicurezza e il comfort al primo posto e carica tramite una stazione di ricarica.