Wir bringen und holen unsere ab Temporäre Ladepunkte jetzt 100% elektrisch! So viel wie möglich von unseren eigenen Sonnenkollektoren aufgeladen.
Unser eigenes Das Tesla Model 3 kann bis zu 1000 kg ziehen (gebremst) und das reicht für unsere 'Loadhanger'. So stellen wir sicher, dass wir unser Geld in die Hand nehmen und unsere eigenen Emissionen beim Transport so gering wie möglich halten.
Wie fährt es sich mit einem so großen Karren dahinter? Erstaunlich gut! In diesem Fall ist es von Vorteil, dass EVs etwas schwerer sind (1819 kg für den Long Range Dual Motor), sodass die Kombination des Tesla mit Anhänger wie ein Block auf der Straße liegt. Der Allradantrieb hilft auch bei Stabilität und Traktion.
Und der Verbrauch? Das ist weniger positiv; wir verbrauchen mit dem Trailer hinter dem Model 3 ca. 60% mehr Energie, das entspricht 250-300Wh pro Kilometer. Dies mag sich im Sommer leicht verbessern, bleibt aber eine große Frontfläche hinter dem Tesla. Zum Vergleich: Unser Schleppverbrauch entspricht in etwa dem Normverbrauch eines Audi E-Tron – ohne Anhänger 😉
Ab dem 18. April 2023 besteht in den Niederlanden ein Verkaufsverbot für Easee-Ladegeräte, bis ein endgültiges Urteil der Nationalen Aufsichtsbehörde für digitale Infrastruktur (RDI) vorliegt.
ChargeMakers erklärt in 3 Schritten, wie das Laden zu Hause funktioniert und wie der Strom von Ihrem Zuhause zur Ladestation gelangt.
Mit praktischen Tipps und unseren Top 3 können Sie ganz einfach eine Wahl treffen.
